Según el capitán Daniel Camazón, quien es parte de los Capitanes, estos hechos fueron denunciados desde el 12 de abril de 2018 por la Autoridad del Canal de Panamá, ante los medios de comunicación nacionales como internacionales.
| agosto 24, 2022
La Unión de Capitanes y Oficiales de Cubierta del Canal de Panamá, en días pasados informó que el día 22 de junio de 2022, la Sala III de la Corte Suprema de Justicia (CSJ), mediante fallo confirmatorio de la resolución No. 3/2020 de 14 de noviembre de 2019, mediante la cual la Junta de Relaciones Laborales del Canal de Panamá, declara que la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) cometió las causales de práctica laboral desleal, con relación a la eliminación de un tercer marinero en los remolcadores ALFA que asisten a los buques que transitan por el tercer juego de esclusas del canal ampliado.
Según el capitán Daniel Camazón, quien es parte de los Capitanes, estos hechos fueron denunciados desde el 12 de abril de 2018 por la Autoridad del Canal de Panamá, ante los medios de comunicación nacionales como internacionales, acusando a los capitanes de remolcadores de haber provocado la interrupción del tránsito por la vía acuática. La administración anunció despidos y sanciones administrativas para los capitanes que según su versión de los hechos se negaron a cumplir una orden supuestamente legítima, clara y documentada.
Agregó que esta práctica laboral desleal se dio inicialmente por otro gremio que es al que se le eliminaron los marinos.
Explicó que los capitanes de remolcadores fueron sancionados desde esa fecha y sancionados sin paga y fueron atacados por la administración del Canal.
